02Nivel 1
Partida y parada de motor con autorretención
El circuito más usado de la industria: pulsador de marcha NA, paro NC, contactor y relé térmico de protección.
Abrir en el simulador
El simulador está pensado para computadores (pantallas de 1024 px o más).
Planta virtual
Contactor K1: sin energía. Relé térmico: normal. Velocidad: 0 %
Vista en reposo. En el simulador la planta se mueve según las salidas de tu programa.
Entradas y salidas
| Dirección | Nombre | Descripción |
|---|---|---|
| I0.0 | MARCHA | Pulsador de marcha (NA) |
| I0.1 | PARO | Pulsador de paro (NC: 1 en reposo) |
| I0.2 | TERMICO | Contacto NC del relé térmico (lo maneja la planta: 0 = sobrecarga) |
| Q0.0 | K1_MOTOR | Bobina del contactor del motor |
Programa
Diagrama de escalera (Ladder, LD)
Peldaño 1 — Marcha con autorretención. PARO y TERMICO son contactos NC en terreno: se examinan con contactos NA.
Diagrama de bloques de funciones (FBD)
Red 1 — Marcha con autorretención. PARO y TERMICO son contactos NC en terreno: se examinan con contactos NA.
Texto estructurado (ST)
(* Partida y parada de motor con autorretención — convertido desde Ladder *)
(* Peldaño 1: Marcha con autorretención. PARO y TERMICO son contactos NC en terreno: se examinan con contactos NA. *)
K1_MOTOR := (MARCHA OR K1_MOTOR) AND PARO AND TERMICO;Lista de instrucciones (IL)
(* Partida y parada de motor con autorretención — convertido desde Ladder *) (* Peldaño 1: Marcha con autorretención. PARO y TERMICO son contactos NC en terreno: se examinan con contactos NA. *) LD MARCHA OR K1_MOTOR AND PARO AND TERMICO ST K1_MOTOR
Paso a paso
- 1Pulsa ▶ Ejecutar (F5). La entrada PARO ya está en 1 porque el pulsador es NC.
- 2Presiona MARCHA: el contactor se energiza y el motor acelera. Al soltar, la rama del contacto K1_MOTOR mantiene el circuito cerrado: eso es la autorretención.
- 3Presiona PARO: la entrada cae a 0, el contacto se abre y el motor se detiene poco a poco.
- 4En la pestaña «Planta virtual», con el motor en marcha, pulsa «Simular sobrecarga»: el relé térmico abre su contacto y el motor se detiene. No podrás arrancarlo hasta rearmar el relé.